进度条拉满 多地重大工程项目建设持续推进

“五一”假期，多地重大工程项目建设不停工。建设者们坚守岗位，抢抓施工进度，保障重点工程建设的持续推进。

在贵州省盘州市境内的盘兴高铁建设工地上，机器轰鸣声阵阵，工人们正操作着我国自主研制的铺轨机，加紧进行500米长钢轨铺设任务。据了解，盘兴铁路建成后，贵阳至兴义2小时左右可达，彻底改变两地之间的交通格局。

盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，其建成通车，将形成贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈，极大缩短城市间时空距离，推动沿线地区经济发展。

中铁一局盘兴高铁项目负责人 刘超红：“五一”期间，我们有500余名工人坚守在岗位上，确保五月份全线铺轨任务过半，为后期全线铺轨任务顺利完成打下坚实基础。

在重庆市开州区的开州站四线特大桥施工现场，塔吊林立、机器轰鸣，项目建设有序进行。开州站四线特大桥全长635米，是联通西渝高铁开州站的重要枢纽工程，也是标段重难点工程之一。目前，大桥已完成总进度的60%。

据了解，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁通道中的京昆、包（银）海通道重要组成部分，建成通车后，将进一步强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系。

“五一”假期，甘肃省多个铁路工程抢抓施工“黄金期”，争分夺秒赶进度。

在天陇铁路柳林隧道的施工现场，埋深400多米的地下，50余台大型机械设备全力运转，建设者们正在紧张有序地进行着掌子面开挖、钢筋焊接等施工作业，预计将于年底前实现隧道贯通。

中铁二局天陇铁路副经理 袁万财：“五一”期间，四百名工友在埋深400米的山体下，掘进柳林隧道，目前已经完成了12285米。我们分三班倒，保证完成任务。

天陇铁路正线全长208.357公里，它的建成通车，对甘肃实现区域经济协调发展，连通甘肃东南部至川渝地区有着重要作用。

在西（宁）成（都）铁路施工现场，夫地隧道5月1日顺利进入正洞施工，标段工程建设正稳步推进。夫地隧道位于甘肃省夏河县境内，全长1382米，为单洞双线隧道。

隧道处于高寒山区，平均海拔3000米以上，昼夜温差大，生态环境脆弱，夏季雨水较多，冬季严寒漫长，有效施工周期短。施工过程中，项目团队通过三维视图实时掌控隧道空间信息和周边环境，借助建模分析和风险预测控制，进一步强化进洞施工安全、质量风险管理。